Der EU-Transportausschuss hat Erleichterungen beim digitalen Fahrtenschreiber beschlossen. Demnach können künftig mehr Baubetriebe auf einen solchen Fahrtenschreiber verzichten. Der Zentralverband des Deutschen Baugewerbes verlangt nun eine schnelle Umsetzung im Parlament. (Foto: Wandersmann / pixelio.de)
Der EU-Transportausschuss hat in seiner Sitzung am 31. Mai 2012 zugestimmt, dass Fahrzeuge, die zur Beförderung von Material, Ausrüstungen oder Maschinen benutzt werden, die der Fahrer zur Ausübung seines Berufes benötigt, im Umkreis von 150 km um den Unternehmenssitz von der Tachographenpflicht freigestellt werden. Dabei darf das Lenken nicht die Haupttätigkeit des Fahrers sein.
Außerdem schlägt der EU-Ausschuss vor, Fahrzeuge, die im Baustellenverkehr zur Zu- und Ablieferung von Baumaterialien eingesetzt werden, von der Tachographenpflicht auszunehmen. Eine Ausnahme soll auch für Fahrzeuge gelten, die in Verbindung mit dem Straßenbau eingesetzt werden. Bisher galt dies nur für den Bereich der Straßenunterhaltung.
Dazu erklärt der Hauptgeschäftsführer des Zentralverbandes des Deutschen Baugewerbes, Felix Pakleppa: "Wir begrüßen diese Änderungen ausdrücklich! Damit rücken Forderungen, die wir seit vielen Jahren vorgebracht haben, endlich in den Bereich der Realisierung. Nun muss die Verordnung möglichst noch vor der Sommerpause durch das Europäische Parlament verabschiedet werden."
Zum Hintergrund
Für Unternehmen der Bauwirtschaft sind Fahrtätigkeiten von untergeordneter Bedeutung, da die Fahrzeuge üblicherweise nur für Fahrten zwischen Baustelle, Unternehmen und Materiallager und nicht im Fernverkehr mit hauptamtlichen Fahrern eingesetzt werden. Nach derzeitiger EU-Fahrpersonalverordnung sind baugewerbliche Betriebe aber zur Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten und zum Einbau eines digitalen Tachographen in alle Fahrzeuge ab 3,5 t verpflichtet, sobald diese weiter als 50 km vom Firmensitz entfernt benutzt werden. Dieses stellt aus Sicht des ZDB eine unverhältnismäßige Belastung dar und bedeutee für die Betriebe einen enormen Kosten- und Zeitaufwand, ohne die Verkehrssicherheit zu verbessern.
Das Baugewerbe macht sich deshalb seit Jahren für Erleichterungen bei den Lenk- und Ruhezeiten stark und fordert nun eine rasche Umsetzung der Beschlüsse des Transportausschusses im EU-Parlament.